Tutti allo stadio ma con i trasporti pubblici: la nuova vita dei tifosi
La scommessa sostenibile della Roma sta tutta nei dati presentati nella relazione sul traffico e sulla mobilità allegata al progetto del nuovo stadio. Secondo i tecnici ingaggiati dal club per buttare giù lo studio preliminare, i tifosi arriveranno allo stadio soprattutto con i mezzi pubblici: in 18.288 arriveranno a Pietralata in metro.
In ordine di prossimità, l’impianto del futuro è servito dalle fermate Quintiliani, Tiburtina e Bologna della metro B. Altri 5.225, stando sempre alle proiezioni dei progettisti della Roma, dovrebbero scegliere il treno: a Tiburtina fermano le linee ferroviarie urbane Fl1 (Orte-Fiumicino Aeroporto), Fl2 (Tiburtina-Tivoli) e Fl3 (Ostiense-Viterbo). Altri 523 dovrebbero preferire il taxi. Mentre 2.090 andranno allo stadio a piedi o in bici. Quindi la mobilità privata: 16.720 fan dovrebbero scegliere l’auto (calcolando una media di tre persone per vettura) e 9.405 la moto.
Risulta “chiusa” la stazione metro più vicina, quella di Quintiliani. “Da sottolineare è la decisione, per motivi di sicurezza e miglior gestione dei flussi, di tenere chiusa la fermata Quintiliani al termine delle partite“, si legge nei documenti allegati al progetto. L’ipotesi su cui sono al lavoro i tecnici ingaggiati dalla società per ora taglia quindi fuori la stazione a soli 350 metri dallo stadio. A fine match dovrebbe risultare inaccessibile, proprio come la fermata Circo Massimo nei giorni dei grandi concerti.
Completano il quadro i supporter a caccia di un taxi dopo il triplice fischio (1%) e le tifoserie ospiti dirette verso i pullman (4%). Nei documenti allegati al progetto, la Roma punta decisa anche sulla mobilità condivisa. La scommessa sullo sharing va anche oltre la disponibilità attuale di auto, scooter e monopattini. Al punto di immaginare anche un possibile sistema di navette: nel progetto si parla infatti di “servizi on demand innovativi” accompagnando all’annuncio la foto di un autobus. Lo scrive “La Repubblica”.
Io metro tutta la vita e forse anche autobus
Buttate giù il progetto e rifatelo per 100 mica posti perché quello non basta
I più fidati verranno a piedi! Alessandro Gizzi
A Sansiro la metro arriva sotto lo stadio qui c’è una metro a trecento metri e si chiude il giorno della partita? Un po’ come adesso che devi parcheggiare a piazza Mazzini per andare in curva sud Si mette una serie di steward, pagati dalla società o i famosi fannulloni del reddito di cittadinanza a regolare il flusso di persone che dopo la partita avrebbero la possibilità di prendere una metro senza farsi una scarpinata, non mi sembra una cosa impossibile da fare. Comunque sono tutti discorsi già sentiti fin dal 2012 la stadio ecosostenibile, tutti in metro, tutti con… Leggi il resto »